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　　组成光滑剂(油、脂)与矿藏光滑油不同，它们是用化工原料经过化学组成的办法制备的。国内自改革开放以来，各行业引入许多国外机械的同时，也带进了各式各样组成光滑剂。为社会供给了上百种组成油脂产品。不少企业在解决光滑疑难问题或进口油品国产化的工作中，运用这些产品获得明显成效。

　　1.现代机械必不可少的新型资料

　　现代机械的开展，要求光滑资料必需满意低温、高温、高负荷、高转速、高真空、高能辐射、强氧化介质、长寿命等多种严苛工况下的润滑要求。矿藏油光滑剂不能说没有改善功能的地步，但在许多场合已力不从心了。组成油脂具有优秀的粘温性和低温性，杰出的高温性和热氧化稳定性，杰出的光滑性和低挥发性，有的还有极好的化学稳定性和耐辐射性。

　　例如，选用组成光滑脂光滑的轴承，速度要素(DN值)可达1×1 6mm.r/min。高速铁路车轮轴承因列车的高速化，轴承转速大幅度添加。锂基脂很难习惯增高的转速与轴温，而聚尿型的Caidon组成光滑脂已在22 km/h的机车上运行了30万km，作用杰出。

　　2.减摩节能的得力手法

　　组成油多有杰出的光滑性和冲突特性。有人用ASTMD4172办法点评矿油、双酯和聚α-烯烃，成果表明两种组成光滑剂抗摩性比矿藏油好得多，冲突因数低20%～35%。对7个制造厂出产的21台往复式紧缩机和11台螺杆紧缩机用相同粘度等级的Caidon双酯紧缩机油替代矿油基紧缩机油进行实验，成果节省功率4.4%～13.5%。

　　聚醚类组成油的冲突因数为 0，1～ 0，2(同粘度的矿油为 0，2～ 0，6)，且在高负荷下仍坚持较低的冲突因数。这种类型的蜗轮蜗杆油与矿油型比较，既削减冲突热(油温下降5～8℃)又能进步传动功率25%～30%。进行了很多的轿车发起机台架实验和行车实验，证明运用组成油能直接节省燃料3%～5%。使用组成油优秀的低温功能和粘温功能，可以用粘度较低的组成油调配成多种发起机油。低粘度意味着低的内冲突力。一般以为，冲突因数减小一半，相应的燃料耗量也减少一半。

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